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无实体按键/调节座椅靠大屏 哪吒S更多配置曝光

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发表于 2022-5-26 10:50:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,哪吒汽车公布了旗下全新旗舰轿车哪吒S参数图片)的座椅配置相关信息,据悉,该车将于6月开启预售。作为基于“山海平台”打造的首款运动型轿跑,新车将提供增程、纯电两种动力类型,增程版续航里程1100km,纯电版续航里程710km,0-100km/h加速时间仅需3.9s。
具体来看,新车的座椅采用偏运动化设计,功能方面也十分丰富。采用了NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵等材质,以保证乘坐舒适性,主副驾驶位标配8+6向电动调节,还支持通风加热、腿托按摩、音乐头枕、记忆迎宾等功能。
后排座椅目测相当宽厚敦实,全系后排座椅靠背还可实现8°电动调节,调节范围27°- 35°,后排座椅还配备包含隐藏式杯托、扶手大屏、储物盒,取物通道功能在内的大扶手。
值得一提的是,整车座椅无物理按键,功能调节均集成于大屏,也就是说想要使用某种功能,均需要通过屏幕(语音或触控)来实现。
而据此前消息,哪吒S配备的全景隔热变色天幕尺寸为1.9㎡,紫外线的隔绝率达到99.99%,具有低热辐射和低透明度的特性。同时可通过电致变色技术实现天幕明暗可调,通透时如同敞篷车般敞亮,私密时则能免受打扰,相比于传统天窗全景隔热变色天幕能避免厚重、漏水、异响等问题,还能大大提升车内的舒适度与便捷性。

了解完哪吒S的座舱信息,接下来让我们来简单回顾一下新车的外观、内饰和动力信息,新车的前脸呈现拉丁字母π的造型,给人向四周发散的视觉张力。其中分体式前大灯设计十分犀利,上方细长的LED光带,搭配下方两个矩阵式LED光源,未来感十足。下部点阵式格栅中部布置了ACC巡航用的毫米波雷达。
车身侧面采用Coupe溜背式造型,C柱上方的镀铬条向车尾方向穿插而去,车顶线条非常顺滑流畅,与后风挡玻璃与车顶浑然一体,形成符合空气动力学的低风阻,整体造型简洁又不失运动感。搭配无边框车门和隐藏式门把手设计,使其风阻系数仅为0.23Cd。
车尾方面,车身两侧突出的轮肩借鉴跑车上的经典元素,搭配“H”型贯穿式后尾灯,进一步拓宽车尾的横向视觉,下方两个尺寸较大的双边共双出后排气也进一步提升运动感。
哪吒S的座舱风格简约大气,使用最少的元素及大量横向线条勾勒出最有层次的效果。车内配备了四块屏幕,包含13.3英寸隐藏式仪表屏、17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕和AR-HUD,形成四屏交互系统。值得一提的是。新在中控台上还加入透光膜片材质,未通电状态下呈现全黑色,充满神秘感,通电后,隐藏屏点亮一直延伸至门板,将车内科技感直接拉满。
AR-HUD抬头显示画幅大、清晰度高,可将仪表信息、AR导航、安全辅助驾驶等丰富应用场景映射在前挡风玻璃上,信息传输直观高效,让驾驶员无需切换目光,更加专注于驾驶。中轴线上与仪表板交汇处,哪吒S配置了17.6英寸超大悬浮式中控屏,厚度最薄13.3mm,黑边最窄6.5mm,屏占比接近90%,搭配精雕细琢的镁铝合金材质的外壳,更显纤薄与精致。此外,这块大屏的形体沿中轴线贯穿至后排,让后排乘员也可调节时间与温度设定,仪式感满满。
新车创新性的配备悬浮式多功能方向盘,将两侧多功能按键区域进行悬空处理,带来极致简约又科幻的用车体验。此外,高集成度也是悬浮式多功能方向盘的一大亮点,一颗轨迹球加两个体感触控自定义按键的组合,可实现多种功能定义。

值得一提的是,新车将配备21扬声器声场系统,功放最大输出1216W,包括12个主扬声器,1个重低音,4个顶棚扬声器,4个头枕扬声器。带来更加震撼的听觉体验。

哪吒S四驱版本采用前后双电机设计,最大功率340kW,最大扭矩600N·m,0-100km/h加速时间仅需3.9s。续航方面,新车提供增程、纯电两种动力类型。其中,增程版NEDC续航里程1100km(纯电续航200km),纯电版NEDC续航里程710km。同时,新车的电驱系统率先采用扁线绕组技术,整车工况效率达92.0%,最终实现百公里电耗低至12kW/h。
哪吒S采用了前双叉臂悬架+后五连杆悬架组合方式,并且与保时捷联合开发、调校。除此之外,一辆车的重量分布对于操控的好坏同样起到重要的作用。哪吒S凭借双电机设计,加上在底盘上均匀分布的电池动力模块,不仅让车辆实现450mm低重心,也带来了50:50的前后配重,进一步提高车辆驾驶时的操控性和稳定性。
哪吒S搭载华为MDC计算平台,AI算力达200TOPS,远超小鹏P7(30TOPS)、特斯拉Model3(144 TOPS)等同级竞品车型。并且拥有360°全方位的融合感知能力,配备2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元,能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统,是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统,既能保证动力输出,又能极大提升在极寒路况下的续航能力、电能使用效率和电池使用寿命,实测冬季续航里程提升20%。

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